해외건설 1조 달러 역사적 수주 기록 달성!

해외건설 수주액의 역사

국내 기업들의 해외건설 누적 수주액이 1조달러를 넘어섰습니다. 이는 1965년 현대건설의 첫 해외 수주 이후 59년 만에 달성한 성과입니다. 최근 발표된 자료에 따르면, 지난달 국토교통부는 해외건설 누적 수주액이 약 1조달러(한화 약 1468조원)를 넘었다고 밝혔습니다. 과거 2010년에는 해외건설 수주액이 716억달러에 달했지만, 미중 무역분쟁과 중동 발주 감소 등의 이유로 2019년에는 223억달러로 급감하는 상황을 맞았습니다. 하지만 2021년부터 다시 상승세를 타기 시작하여, 2023년에는 333억달러 까지 도달하게 되었습니다.

중동 수주 증가의 배경

최근 3년 연속으로 해외 건설 수주액이 증가한 주된 이유는 중동 지역의 수주가 크게 늘어났기 때문입니다. 작년, 중동에서의 수주는 전체 해외수주액의 34%를 차지했으며, 이는 올해 50%로 증가했습니다. 현대건설의 아미랄 석유화학 플랜트 수주가 대표적인 예로, 이는 50억8000만달러 규모였습니다. 더불어, 사우디아라비아에서 삼성E&A와 GS건설이 각각 60억8000만달러 규모의 파딜리 가스 플랜트 공사를 수주한 사건은 국내 건설사의 수주 규모에서도 중요한 이정표로 남았습니다.

• 2021년부터 해외건설 수주가 반등하기 시작했습니다.
• 중동에서의 수주가 실적을 이끌고 있습니다.
• 투자개발형 사업이 증가하면서 부가가치가 향상되었습니다.

투자개발형 사업의 정의와 효과

투자개발형 사업은 소요되는 비용의 일부 또는 전부를 참여자가 부담하고, 프로젝트를 제안하는 방식입니다. 이 과정에서 발생하는 손익은 지분에 따라 분배되어 수익을 나누는 구조를 갖습니다. 이러한 구조는 국내 기업들에게 새로운 수익 창출의 기회를 제공하며, 정부는 단순 도급 형태의 해외건설 수주에서 벗어나 보다 부가가치가 높은 수주로의 전환을 도모하고 있습니다. 실제로 우리 기업의 해외건설 수주액 중 투자개발형사업 비중은 2018∼2022년 5.1% 수준이었으나, 지난해에는 10%대로 증가했습니다.

정부의 해외건설 정책 방향

차별화된 해외건설 수주 전략은 정부의 주요 과제로 자리 잡고 있습니다. 정부는 단순 도급 공사 위주에서 벗어나, 향후 부가가치를 높이는 방향으로 해외건설 수주를 확대하는 목표를 세우고 있습니다. 이를 통해 중동 시장에서의 지속가능한 성장과 더불어, 국내 기업의 경쟁력을 더욱 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 다만, 이러한 정책이 실현되기 위해서는 안정적인 외부 환경이 필수적입니다.

올해의 수주 환경 전망

해외수주 1조달러 돌파라는 기념비적인 기록을 이룩했으나, 정부가 상황을 간과할 수만은 없는 현실입니다. 불확실한 외부 요인과 정국의 혼란이 지속되고 있는 만큼, 올해 해외건설 수주 환경은 녹록지 않은 상황이 될 것이라는 전문가들의 우려가 제기되고 있습니다. 결국, 정부와 기업은 이러한 어려운 상황 속에서도 지속 가능한 수익 모델을 찾아야 할 것입니다.

결과 및 기타 사항

해외건설 분야는 수익성뿐만 아니라, 국가 경제에 미치는 긍정적인 영향을 고려할 때 그 중요성이 더욱 강조됩니다. 앞으로 정부와 기업이 협력하여 변화하는 글로벌 환경에 맞춰 전략적인 접근을 한다면, 더욱 경쟁력을 갖춘 해외건설 시장을 구축할 수 있을 것입니다.

참고 문헌 및 자료

다양한 자료를 통해 해외건설 분야의 최신 동향과 수주 전략을 분석한 연구 문헌 및 업계 출처를 참고해, 향후 발전 및 전망에 대한 분석을 지속적으로 진행할 것입니다. 이를 통해, 관련 기업들이 보다 나은 의사결정을 내릴 수 있도록 지원하겠습니다.

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